图 1   海工装备设计流程

       一、欧美垄断基本设计

        在开发新船型的“基本设计”方面，欧美企业占据了绝对主力的位置。

表 1   世界著名海工装备企业

       从过去的历史业绩来看，美国F&G公司设计了140余座的各式钻井平台；荷兰GustoMSC公司已经设计了19艘左右的钻井船，另外在各类型钻井平台和FPSO领域也有60个左右产品设计；美国Diamond Offshore公司在自升式与半潜式平台领域共完成约45个产品设计；  日本MODEC公司在FPSO方面有30余艘产品的设计、运营经验；挪威Aker在半潜式钻井平台、FPSO领域都有建树，尤其在其中的钻井设备设计方面；另一家挪威公司Ulstein是主要的辅助船设计企业，AHTS、PSV、OCV、铺管船等海工辅助船设计量近150艘。上述的企业除日本外基本都在欧美海工装备业曾经发达的国家，它们曾经在海工装备制造方面辉煌过，现在设计工作仍然掌握着全球市场的供给，而制造工作已经转移到了亚洲国家。

        二、亚洲负责装备制造

        欧美国家是海洋工程的发源地，也是海工装备最早开始设计、制造的地方。随着全球产业转移步伐的加快，目前制造部分已经基本转移到了亚洲国家。亚洲的韩国和新加坡在总装建造 领域快速发展，占据领先地位。韩国以价格低廉、交货迅速、质量上乘等优势在手持订单数量上全球领先。新加坡赢得了众多欧美国家石油钻井平台制造、FPSO改装订单。

        产业转移是产业链自身优化的洗染表现。海洋工程装备产业作为造船行业的一个分支，也继承了产业转移的特性。20世纪70年代之前的欧美，70—80年代的日本、韩国，以及现今的新加坡和中国，大部分钻井设备的产业转移路径都非常相似。

        凭借良好的基础设施、成本优势，我国已经具备承接国际海洋工程装备产业转移的条件，未来的5~10年将是我国海洋工程装备企业的“黄金十年”。但是，我国海洋工程装备产业依然面临研发设计能力薄弱、核心配套国产化程度低的发展“瓶颈”。2000年以来，我国建造完成和在建钻井平台40余座，70%以上为欧美公司设计。与此同时，国外企业也通过在中国投资、与中国企业合作等方式，利用我国的发展机会，从而增加了我国国内企业的竞争压力。

表2  海工装备建造企业列表

        三、装备配套企业

        目前，海洋工程装备核心设备和技术配套几乎全部掌握在国外公司手中，如下表所示。

表3   先进国家深海装备技术