1、充电桩数市场状况

        2017年我国公共类充电基础设施（中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据）保有量213903个，其中交流充电基础设施86469个、直流充电基础设施61375个、交直流一体充电基础设施66059个。2017年度，月均新增公共类充电基础设施约6054个，2017年12月同比增长51.4%，全国随车配建私人类充电基础设施约231820个，新能源汽车车桩比约为3.8:1，纯电动乘用车车桩比约为1.8:1。

 

        2017年各省市的公共类充电基础设施保有量前十的分别为：北京30363个、广东29262个、上海26314个、江苏22075个、山东17557个、安徽9909个、河北9875个、浙江9866个、天津9788个、湖北6214个。
 

图：2017年公共充电桩保有量前十省份

 

        2、车桩配比缺口巨大

        截至2017年，我国新能源汽车保有量为170万辆，公共充电桩保有量为21.39万个，新能源汽车保有量和公共充电桩的比值约为8:1；考虑私人充电桩后的电桩总体保有量为44.57万个，车桩比也仅为3.8:1。

        3、公共充电桩利用率低

        2017年底我国充电桩建设数量达到45万个，其中公共充电桩达21万个，已形成一定规模，但利用率不足15%。充电桩布局不合理、安装位置较为偏僻，用户难以找到，各公共充电桩运营企业互联、互通水平较低，部分充电桩接口不兼容，充电桩被损坏导致充不上电等都是公用充电桩利用率低下的原因。